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Pack ATEQ VT Truck 2.0 avec outil de diagnostic TPMS poids lourd et 6 capteurs PL. Capteurs vendus sans valves. Expédition sous 5 jours.
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Le pack outil de diagnostic TPMS poids lourd ATEQ VT Truck 2.0 + 6 capteurs est une solution professionnelle destinée aux garages poids lourd, centres pneus PL, ateliers de maintenance de flotte, transporteurs et spécialistes du pneumatique industriel. Il permet de diagnostiquer, lire, contrôler et gérer les capteurs TPMS montés sur camions, bus, autocars, remorques et véhicules utilitaires compatibles.
Ce pack associe l’outil de diagnostic TPMS poids lourd ATEQ VT Truck 2.0 à 6 capteurs TPMS poids lourd. Il permet de démarrer ou compléter une activité TPMS PL avec un outil adapté aux configurations lourdes, notamment les roues jumelées, les véhicules multi-essieux et les ensembles routiers plus complexes qu’un simple véhicule léger.
Important : les capteurs sont vendus sans valves. Les valves TPMS poids lourd doivent être commandées séparément selon la configuration de la jante, l’angle, la longueur nécessaire et l’application véhicule. Oui, c’est une ligne cruciale, parce qu’un capteur sans valve choisie correctement, c’est un très joli objet de comptoir. Le camion, lui, restera moyennement impressionné.
Ce pack est particulièrement adapté aux ateliers qui souhaitent intervenir sur les systèmes TPMS des véhicules industriels sans acheter uniquement l’outil seul. Les 6 capteurs inclus permettent de traiter des interventions courantes : remplacement d’un capteur défectueux, préparation d’un essieu, dépannage sur flotte, intervention sur véhicule utilitaire lourd ou constitution d’un premier stock TPMS PL.
L’intérêt du pack est de réunir l’outil de diagnostic et un premier jeu de capteurs, tout en laissant le choix des valves. Sur poids lourd, ce choix est important : la longueur, l’angle et la configuration de la valve varient selon la jante et le montage. Faire semblant que “toutes les valves se valent” est une stratégie audacieuse, au même titre que serrer une roue au pif avec beaucoup de confiance.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Type de produit | Pack outil de diagnostic TPMS poids lourd + capteurs |
| Outil inclus | ATEQ VT Truck 2.0 |
| Type d’outil | Outil de diagnostic TPMS poids lourd |
| Capteurs inclus | 6 capteurs TPMS poids lourd |
| Valves incluses | Non, capteurs vendus sans valves |
| Véhicules concernés | Camions, bus, autocars, remorques et utilitaires compatibles |
| Gestion roues | Jusqu’à 22 roues selon configuration |
| Roues jumelées | Lecture possible des capteurs même en roues jumelées |
| OBDII | Oui, pour diagnostics embarqués compatibles |
| Mises à jour | WiFi et mises à jour Live Sensor™ selon conditions ATEQ |
| Utilisation | Garages PL, centres pneus poids lourd, transporteurs, flottes, ateliers de maintenance |
| Expédition | Expédition sous 5 jours. |
L’ATEQ VT Truck 2.0 est conçu pour les contraintes des véhicules lourds : camions, bus, autocars, remorques et utilitaires compatibles. Il permet de lire les capteurs TPMS, d’identifier les informations transmises et d’accompagner les opérations de diagnostic et de maintenance sur des configurations parfois complexes.
Sa capacité à lire les capteurs sur roues jumelées et à gérer jusqu’à 22 roues le rend particulièrement adapté aux ateliers PL et aux flottes. Sur un ensemble routier, le diagnostic TPMS ne se limite pas à “il y a un voyant”. Il faut savoir quel capteur parle, sur quelle roue, avec quelle pression, et pourquoi il choisit ce moment précis pour gâcher la journée.
Le pack comprend 6 capteurs TPMS poids lourd. Ils permettent de démarrer un stock de remplacement pour les interventions fréquentes : capteur non reconnu, pile en fin de vie, remplacement après intervention pneumatique, création ou remise en état d’un système TPMS sur véhicule lourd compatible.
Les capteurs sont vendus sans valves. Cette précision est essentielle : chaque montage peut nécessiter une valve différente selon la jante, l’angle, la longueur et la configuration du véhicule. Il faut donc sélectionner les valves TPMS poids lourd adaptées séparément.
Sur poids lourd, les valves TPMS ne sont pas interchangeables au hasard. Selon la jante, il peut être nécessaire de choisir une valve courte inclinée, une valve intermédiaire, une valve longue droite ou une valve longue inclinée. Le pack laisse donc le choix des valves afin d’adapter correctement le montage à chaque application.
Ce choix évite de fournir une valve qui ne correspond pas à la jante du client. Oui, c’est frustrant de devoir choisir séparément, mais c’est toujours mieux qu’un capteur livré avec une valve inutilisable. Le commerce moderne a déjà assez de pièges, inutile d’en ajouter un en nickelé.
Pour compléter les capteurs TPMS poids lourd du pack, sélectionnez les valves adaptées selon les contraintes de montage :
Ce pack s’adresse aux garages poids lourd, centres pneus PL, ateliers de transport, gestionnaires de flotte, concessions utilitaires, réparateurs bus/autocars et professionnels qui souhaitent proposer une prestation TPMS poids lourd complète.
Il est particulièrement intéressant pour un atelier qui veut associer diagnostic et stock de départ. L’outil seul permet de diagnostiquer, les capteurs permettent d’agir. C’est une idée lumineuse : savoir quel est le problème et avoir de quoi le régler. On se demande pourquoi l’humanité ne l’applique pas partout.
Pour compléter ce pack, il est recommandé de prévoir les valves TPMS adaptées, les consommables de montage, les capteurs supplémentaires et les outils complémentaires selon votre activité.
Avant d’intervenir sur un système TPMS poids lourd, il faut identifier le véhicule, la configuration d’essieux, le nombre de roues, le type de capteurs montés et les valves compatibles. Sur un ensemble routier, une erreur de position ou de valve peut créer un diagnostic confus et faire perdre un temps admirablement inutile.
Le saviez-vous ? Sur un capteur TPMS poids lourd monté sur valve, le choix de la valve est aussi important que le choix du capteur. Une longueur ou un angle inadapté peut compliquer le montage, l’accès au gonflage ou la lecture correcte sur roues jumelées.
Le pack contient un outil de diagnostic TPMS poids lourd ATEQ VT Truck 2.0 et 6 capteurs TPMS poids lourd.
Non. Les capteurs sont vendus sans valves. Les valves TPMS poids lourd doivent être commandées séparément selon la jante et le montage souhaité.
Parce que les configurations poids lourd varient selon les jantes : longueur, angle, forme et accès au gonflage. Il faut choisir la valve adaptée à l’application.
Oui. L’outil est conçu pour lire les capteurs TPMS même sur roues jumelées.
L’ATEQ VT Truck 2.0 peut gérer jusqu’à 22 roues selon configuration véhicule.
Oui. Il dispose de l’OBDII pour les procédures compatibles avec les véhicules concernés.
Oui. Il est adapté aux transporteurs, ateliers de flotte, centres pneus PL et garages poids lourd qui interviennent régulièrement sur les systèmes TPMS.
Il faut choisir les valves TPMS poids lourd compatibles avec les capteurs et les jantes : par exemple valves Hamaton 6-460, 6-461, 6-462 ou 6-463 selon l’application.
Avant commande, contactez EShopGarage.com afin de valider le choix des valves TPMS poids lourd, la compatibilité des capteurs et l’outil adapté à votre activité. Les capteurs du pack sont vendus sans valves : autant choisir les bonnes dès le départ, cette idée révolutionnaire.
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-461 nickelée, 63 mm, angle 27°, pour capteur HTS-T01A. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-462 nickelée, 73 mm, angle 0°, pour capteur HTS-T01A. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-463 nickelée, 77 mm, angle 18° avec cintrage 7°, pour capteur HTS-T01A. Expédition 24/48H
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-464 nickelée, type 2123 / V3.22.1, 57,2 mm, cintrage 45°. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-465 nickelée, courte droite, 40 mm, angle 0°, pour capteur HTS-T01A. Expédition sous 5 jours
Pack outil de diagnostic TPMS Hamaton H47 avec câble OBDII, 4 capteurs valve alu et 4 capteurs valve caoutchouc. Expédition sous 5 jours.
Pack 5 valves tubeless TR413, TR414 et TR414L avec démonte-obus offert, pour dépannage auto, moto et remorque. Expédition 24/48H
Pack 1110 pièces : masses d’équilibrage alu, valves TR413/TR414, crème blanche 5 kg et rouleau 6 kg. Expédition 24/48H
Pack pneus : valves TR412 à TR414L, masses d’équilibrage acier/alu, crème, réparation et outils. Expédition 24/48H
Pack Hamaton H47 avec prise OBDII, 16 capteurs TPMS valve alu et 16 capteurs valve caoutchouc. Programmation et diagnostic TPMS. Expédition 3 à 5 jours.
Pack ATEQ VT Truck 2.0 avec outil de diagnostic TPMS poids lourd et 6 capteurs PL. Capteurs vendus sans valves. Expédition sous 5 jours.
