Levier tire valve pvc avec...
Tire valves en PVC.
Résistant avec démonte obus intégré
Crans pour bords de jante.
Prix Pro disponible
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Livré en 24/48h
Ce pack masses d’équilibrage alu 1110 pièces est conçu pour les garages, centres auto, monteurs de pneus et ateliers qui travaillent régulièrement sur des jantes aluminium et alliage. Il regroupe les grammages courants en masses d’équilibrage alu à frapper, des valves tubeless TR413 et TR414, une crème de montage blanche 5 kg et un rouleau de masses d’équilibrage autocollantes 6 kg.
L’intérêt du pack est simple : disposer d’un stock cohérent pour monter, remplacer les valves et équilibrer les roues sans commander chaque consommable séparément. Ce qui, dans un atelier pneus, évite généralement de perdre dix minutes à chercher une boîte de 25 g pendant qu’une roue attend sur l’équilibreuse. Petite victoire contre l’absurde.
| Élément inclus | Quantité | Utilisation principale |
|---|---|---|
| Masses d’équilibrage alu 5 g | 1 boîte de 100 pièces | Correction fine sur jantes aluminium |
| Masses d’équilibrage alu 10 g | 1 boîte de 100 pièces | Équilibrage léger et courant |
| Masses d’équilibrage alu 15 g | 1 boîte de 100 pièces | Correction standard sur roues aluminium |
| Masses d’équilibrage alu 20 g | 1 boîte de 100 pièces | Correction intermédiaire du balourd |
| Masses d’équilibrage alu 25 g | 1 boîte de 100 pièces | Équilibrage courant des jantes alliage |
| Masses d’équilibrage alu 30 g | 1 boîte de 100 pièces | Correction plus importante |
| Masses d’équilibrage alu 35 g | 1 boîte de 50 pièces | Roues nécessitant une correction élevée |
| Masses d’équilibrage alu 40 g | 1 boîte de 50 pièces | Correction forte sur jantes compatibles |
| Masses d’équilibrage alu 45 g | 1 boîte de 50 pièces | Correction importante du déséquilibre |
| Masses d’équilibrage alu 50 g | 1 boîte de 50 pièces | Correction forte sur roues aluminium adaptées |
| Valves TR413 | 1 sachet de 100 pièces | Remplacement des valves tubeless courtes |
| Valves TR414 | 1 sachet de 100 pièces | Remplacement des valves tubeless moyennes |
| Crème de montage blanche | 1 pot de 5 kg | Lubrification du talon au montage et démontage |
| Rouleau de masses d’équilibrage autocollantes | 1 rouleau de 6 kg | Équilibrage intérieur ou discret des jantes aluminium |
Ce pack est orienté vers les interventions sur jantes aluminium et jantes alliage. Les masses d’équilibrage alu à frapper sont prévues pour les profils de jantes compatibles, notamment avec bords roulés. Elles permettent une pose rapide lorsque le rebord de jante accepte ce type de fixation.
Le rouleau de masses d’équilibrage autocollantes 6 kg complète intelligemment le pack pour les jantes où la pose visible à frapper n’est pas souhaitée. Il permet une pose plus discrète à l’intérieur de la jante, à condition de nettoyer et dégraisser correctement la zone. Oui, même une masse autocollante a besoin d’une surface propre. Terrible exigence de la matière.
Dans un atelier, toutes les jantes aluminium ne se traitent pas de la même façon. Certaines acceptent les masses d’équilibrage alu à frapper sur leur bord. D’autres demandent une pose adhésive, plus discrète et mieux adaptée à l’esthétique de la jante. Ce pack couvre donc deux méthodes d’équilibrage complémentaires.
Le pack contient 100 valves TR413 et 100 valves TR414. Ces valves tubeless caoutchoutées sont utilisées sur de nombreux montages auto et moto selon compatibilité avec la jante. Elles doivent être remplacées à chaque changement de pneu afin de limiter les risques de fuite lente liés au vieillissement du caoutchouc.
La TR413 est une valve courte très courante, tandis que la TR414 offre une longueur intermédiaire. Le bon choix dépend de la jante, de l’accès au gonflage et de la configuration du véhicule.
La crème de montage blanche 5 kg facilite le montage et le démontage des pneus. Elle permet au talon de mieux glisser sur la jante, réduit les efforts et limite le risque d’endommager le pneu pendant l’intervention.
Elle doit être appliquée proprement, sans excès. Trop de crème n’améliore pas le travail, cela peut au contraire favoriser un glissement du pneu sur la jante après gonflage, surtout sur des véhicules soumis à de fortes accélérations ou freinages.
Le saviez-vous ? Sur une jante aluminium, le choix entre masse d’équilibrage alu à frapper et masse d’équilibrage autocollante dépend autant du profil de jante que de l’esthétique recherchée. Une jante mal nettoyée, une ancienne colle oubliée ou une masse posée au mauvais endroit, et l’équilibrage devient une petite tragédie mécanique.
Il contient des masses d’équilibrage alu de 5 à 50 g, 100 valves TR413, 100 valves TR414, une crème de montage blanche 5 kg et un rouleau de masses d’équilibrage autocollantes 6 kg.
Oui, il est conçu pour les jantes aluminium et alliage, avec des masses d’équilibrage alu à frapper pour bords roulés et un rouleau de masses d’équilibrage autocollantes.
Non, les masses d’équilibrage alu à frapper sont prévues pour des profils de jantes aluminium compatibles. Pour les jantes tôles, il faut utiliser des masses d’équilibrage acier adaptées.
Elles permettent une pose discrète sur les jantes aluminium, notamment à l’intérieur de la jante ou lorsque la pose à frapper n’est pas adaptée.
Oui, ce sont des valves caoutchoutées pour pneus tubeless, à utiliser uniquement si la jante et la pression du véhicule sont compatibles.
Oui, c’est fortement recommandé. Une valve ancienne peut fuir après remontage, même si elle semblait encore correcte.
Elle facilite le passage du talon sur la jante, réduit les efforts au montage et limite le risque d’endommager le pneu.
Oui, il est pensé pour un usage atelier régulier, avec un stock complet pour montage pneus, remplacement de valves et équilibrage de jantes aluminium.
Vous souhaitez compléter ce pack avec des masses d’équilibrage acier, une pince à masses, un décolle-masses ou une équilibreuse ? Contactez EShopGarage.com : nous contacter. Mieux vaut choisir le bon stock dès le départ que découvrir, roue montée, que le seul grammage utile manque à l’appel.