Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-463 nickelée, 77 mm, angle 18° avec cintrage 7°, pour capteur HTS-T01A. Expédition 24/48H
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La valve TPMS poids lourd Hamaton 6-463 est une valve métallique nickelée destinée aux montages TPMS sur véhicules industriels, camions, bus, autocars, remorques, semi-remorques et flottes professionnelles compatibles. Elle se monte avec le capteur TPMS poids lourd Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0, lorsque la jante, l’accès au gonflage, l’angle et le cintrage correspondent à cette référence.
La Hamaton 6-463 présente une longueur annoncée de 77 mm, un diamètre principal 17 Ø, un angle de 18° et un cintrage de 7°. Elle correspond à une valve longue inclinée, particulièrement utile lorsque la roue nécessite une sortie de valve longue avec orientation spécifique pour conserver un accès correct au gonflage et au contrôle de pression.
Cette valve est vendue à l’unité sur EShopGarage.com. Elle permet de remplacer une valve TPMS usée, endommagée ou inadaptée lors d’une intervention sur une roue poids lourd équipée d’un système de surveillance de pression. Une valve TPMS poids lourd ne sert pas uniquement à gonfler le pneu : elle assure l’étanchéité, le maintien mécanique du capteur et son positionnement dans la jante. Une petite pièce, un vrai chef de chantier miniature.
La valve Hamaton 6-463 se distingue des modèles droits ou simplement inclinés par son angle de 18° associé à un cintrage de 7°. Cette géométrie permet d’adapter la sortie de valve à certaines configurations de roues poids lourd où une valve droite ou trop courte ne permettrait pas un accès satisfaisant.
Avant montage, il faut vérifier la compatibilité avec le capteur, la jante, la longueur disponible, l’orientation de sortie, le cintrage nécessaire et l’espace autour de la roue. Une valve TPMS ne se choisit pas “au ressenti”. C’est séduisant, rapide, et souvent parfaitement idiot.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | Valve TPMS poids lourd |
| Marque | Hamaton |
| Référence | 6-463 |
| Capteur compatible | Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0 selon application et montage |
| Matière | Métal nickelé |
| Type de montage | Clamp-in, valve vissée selon montage compatible |
| Configuration | Valve longue inclinée avec cintrage |
| Longueur annoncée | 77 mm |
| Diamètre principal annoncé | 17 Ø |
| Diamètre secondaire annoncé | 12,7 mm |
| Angle annoncé | 18° |
| Cintrage annoncé | 7° |
| Couple écrou indiqué fabricant | 12 à 15 Nm |
| Couple vis indiqué fabricant | 4 à 6 Nm |
| Éléments montés | Obus et bouchon étanche avec joint selon fiche EShopGarage |
| Applications | Poids lourds, bus, autocars, remorques, semi-remorques et véhicules industriels compatibles |
| Conditionnement EShopGarage.com | Vendue à l’unité |
La Hamaton 6-463 fait partie d’une gamme de valves TPMS poids lourd compatibles avec le capteur Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0. Le choix de la valve dépend de la jante, de la longueur nécessaire, de l’angle, du cintrage éventuel et de l’accès au gonflage.
| Modèle | Longueur | Diamètre | Angle | Configuration |
|---|---|---|---|---|
| Hamaton 6-460 | 50,5 mm | 17 Ø | 22° | Valve courte inclinée |
| Hamaton 6-461 | 63 mm | 17 Ø | 27° | Valve intermédiaire fortement inclinée |
| Hamaton 6-462 | 73 mm | 17 Ø | 0° | Valve longue droite |
| Hamaton 6-463 | 77 mm | 17 Ø | 18° avec cintrage 7° | Valve longue inclinée avec cintrage |
| Hamaton 6-464 | 57,2 mm | 17 Ø | 0° avec cintrage 45° | Valve cintrée, équivalence type 2123 / V3.22.1 |
| Hamaton 6-465 | 40 mm | 17 Ø | 0° | Valve courte droite |
Liste non exhaustive des véhicules, remorques, bus, autocars et systèmes TPMS compatibles avec le capteur Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0, auquel la valve Hamaton 6-463 peut être associée selon la configuration de jante. La compatibilité doit toujours être vérifiée avant montage avec le véhicule, l’outil TPMS, la référence du capteur et la valve adaptée.
| Marque / système | Modèle | Période indiquée |
|---|---|---|
| Aspöck | Aspöck TPMS | Octobre 2023 - 2025 |
| Axscend | TrailerMaster | Janvier 2020 - 2025 |
| DAF | CF, LF, XF | Janvier 2017 - 2025 |
| DAF | XB, XBC | Août 2023 - Décembre 2024 |
| DAF | XD, XG / XG+ | Juin 2021 - 2025 |
| DAF | XDC, XFC | Avril 2023 - 2025 |
| EVOBUS | Tourismo SDH | Janvier 2018 - 2025 |
| EVOBUS | Travego RHD | Janvier 2012 - 2012 |
| Ford | Cargo | Janvier 2017 - 2025 |
| Ford | F-Max | Novembre 2018 - Mars 2024 |
| Fuso Trucks | eCanter / Canter | Janvier 2018 - 2025 |
| Humbaur | Système TPMS Aspöck | Octobre 2023 - Décembre 2024 |
| Iveco | Crossway | Janvier 2021 - 2025 |
| Iveco | E-Way | Janvier 2023 - 2025 |
| Iveco | EuroCargo, Stralis | Juillet 2019 - 2025 |
| Iveco | S-Way, X-Way | Janvier 2019 - 2025 |
| Iveco | T-Way | Janvier 2021 - 2025 |
| Krone | Surveillance intelligente des pneus | Janvier 2021 - Décembre 2024 |
| Leyland | CF, LF, XF | Janvier 2017 - Décembre 2024 |
| Leyland | XB, XBC | Août 2023 - Décembre 2024 |
| Leyland | XD, XG / XG+ | Janvier 2021 - Décembre 2024 |
| Leyland | XDC, XFC | Avril 2023 - 2024 |
| MAN | TGL, TGM | Janvier 2021 - Décembre 2024 |
| MAN | TGS, TGX | Janvier 2022 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Actros | Octobre 2016 - Mai 2021 |
| Mercedes | Actros | Juin 2021 - Décembre 2023 |
| Mercedes | Actros | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Antos, Atego | Octobre 2016 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Arocs | Octobre 2016 - Mai 2021 |
| Mercedes | Arocs | Juin 2021 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Capacité, Conecto / Conecto EV, Econic / E-Econic, Intouro, Travego RHD, Unimog | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Nicola Trucks | Tre | Juillet 2019 - Décembre 2024 |
| Renault Trucks | Séries C, D, K, T | Janvier 2023 - Décembre 2024 |
| SAF HOLLAND | SAF TrailerMaster | Janvier 2020 - 2024 |
| Scania | Séries G, L, P, R, S | Juillet 2022 - Décembre 2024 |
| Setra | MultiClass 400, TopClass 400 | 2016 - 2020 |
| Setra | MultiClass 400/500, Série 500, TopClass 500, eLE | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Tiger Trailers | Aspöck TPMS | Janvier 2023 - Décembre 2024 |
| Vanguarder | TrustTrack | Janvier 2020 - 2025 |
| Volvo Trucks | FE, FH, FL, FM, FMX | Juin 2023 - Décembre 2025 |
Cette compatibilité concerne le capteur TPMS Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0. La valve Hamaton 6-463 peut être utilisée avec ce capteur lorsque la jante et la configuration mécanique du montage correspondent. Il faut donc distinguer deux points : la compatibilité électronique du capteur avec le véhicule et la compatibilité physique de la valve avec la jante.
Une même application véhicule peut accepter le capteur HTS-T01A, mais nécessiter une valve différente selon la jante, l’accès au gonflage, la longueur disponible, l’angle ou le cintrage souhaité. C’est précisément pour cela que le tableau des valves Hamaton 6-460 à 6-465 est important. Le TPMS poids lourd, ce magnifique royaume où même sept degrés de cintrage peuvent décider de votre humeur.
Le montage d’une valve TPMS poids lourd doit être réalisé avec attention. La valve assure l’étanchéité du pneumatique et maintient le capteur TPMS dans une position correcte. Un mauvais alignement, un joint abîmé, un serrage inadapté ou un cintrage non conforme au montage d’origine peuvent provoquer une fuite lente ou un défaut de lecture capteur.
Conservez les valves TPMS dans un endroit propre, sec et tempéré, à l’abri de l’humidité, des poussières, des solvants, des hydrocarbures et des projections de produits chimiques. Les zones d’étanchéité doivent rester propres avant montage.
Évitez de mélanger plusieurs références de valves TPMS poids lourd sans identification claire. Une 6-462, une 6-463 et une 6-464 peuvent sembler proches sur l’établi, mais elles ne répondent pas au même besoin. Le tiroir “on verra plus tard” reste un excellent outil pour fabriquer des erreurs.
Le saviez-vous ? Une valve TPMS présentant la bonne longueur peut malgré tout être incompatible si son angle ou son cintrage diffère du montage d’origine. Sur la Hamaton 6-463, les 18° d’angle et le cintrage de 7° participent au bon positionnement du capteur dans la roue.
Non. Il s’agit d’une valve TPMS poids lourd vendue à l’unité. Le capteur TPMS HTS-T01A est vendu séparément.
Elle se monte notamment avec le capteur TPMS poids lourd Hamaton HTS-T01A, sous réserve de compatibilité avec la jante et la configuration du véhicule.
Non. La liste de compatibilité est non exhaustive. Elle donne les principales applications connues, mais la compatibilité doit toujours être vérifiée avec l’outil TPMS, le véhicule, la jante et la référence de valve.
La longueur annoncée est de 77 mm.
La valve Hamaton 6-463 présente un angle annoncé de 18° avec un cintrage de 7°.
La 6-462 est une valve longue droite de 73 mm avec angle 0°. La 6-463 est plus longue, avec 77 mm, un angle de 18° et un cintrage de 7°.
Il permet de comparer les longueurs, angles et configurations des valves compatibles avec le capteur HTS-T01A afin de choisir la bonne référence selon la jante et l’accès au gonflage.
Oui, c’est recommandé. Après montage, il faut contrôler l’étanchéité et vérifier la lecture du capteur TPMS avec un outil compatible si nécessaire.
Avant commande, vérifiez le capteur, la jante, l’angle, la longueur, le cintrage, l’accès au gonflage et l’application véhicule. Pour éviter une mauvaise association valve/capteur, contactez EShopGarage.com. Nous vous aidons à choisir la bonne valve TPMS poids lourd avant que la roue ne se transforme en séance de démontage inutile.
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