Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-464 nickelée, type 2123 / V3.22.1, 57,2 mm, cintrage 45°. Expédition sous 5 jours
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La valve TPMS poids lourd Hamaton 6-464 est une valve métallique nickelée destinée aux montages TPMS sur véhicules industriels, camions, bus, autocars, remorques, semi-remorques et flottes professionnelles compatibles. Elle se monte avec le capteur TPMS poids lourd Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0, lorsque la jante, le type de valve, le cintrage et l’accès au gonflage correspondent à cette configuration.
Cette valve est en tout point identique aux valves 2123, également désignées V3.22.1. Elle constitue donc une solution de remplacement adaptée lorsque le montage d’origine correspond à ce type de valve. Cette précision est importante, parce qu’en TPMS poids lourd, une valve presque identique est souvent juste une mauvaise valve avec un bon déguisement.
La Hamaton 6-464 présente une longueur annoncée de 57,2 mm, un diamètre principal 17 Ø, un angle de 0° et un cintrage de 45°. Elle correspond à une valve cintrée, particulièrement utile lorsque la configuration de jante impose une sortie de valve spécifique pour permettre le gonflage, le contrôle de pression et la maintenance du capteur TPMS.
Cette valve est vendue à l’unité sur EShopGarage.com. Elle permet de remplacer une valve TPMS usée, endommagée ou inadaptée lors d’une intervention sur une roue poids lourd équipée d’un système de surveillance de pression. La valve assure l’étanchéité, le maintien mécanique du capteur et la bonne orientation de l’ensemble dans la jante. Une petite pièce, mais assez importante pour ruiner une intervention si elle est mal choisie. Classique.
La valve Hamaton 6-464 est indiquée comme une valve de type 2123, équivalente au standard V3.22.1. Elle est donc à privilégier lorsque le montage existant, la jante ou la documentation du véhicule mentionne ce type de valve.
Son cintrage de 45° permet d’adapter la sortie de valve à certaines jantes poids lourd, notamment lorsque l’accès droit n’est pas possible ou peu pratique. Le choix doit toutefois être confirmé avant montage : capteur compatible, jante compatible, angle correct, cintrage adapté et espace suffisant autour de la roue.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | Valve TPMS poids lourd |
| Marque | Hamaton |
| Référence | 6-464 |
| Équivalence | Valve 2123 / V3.22.1 |
| Capteur compatible | Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0 selon application et montage |
| Matière | Métal nickelé |
| Configuration | Valve cintrée pour accès spécifique |
| Longueur annoncée | 57,2 mm |
| Diamètre principal annoncé | 17 Ø |
| Diamètre secondaire annoncé | 12,6 mm selon données Hamaton |
| Angle annoncé | 0° |
| Cintrage annoncé | 45° |
| Type de jante indiqué fabricant | Jantes acier compatibles |
| Applications | Poids lourds, bus, autocars, remorques, semi-remorques et véhicules industriels compatibles |
| Conditionnement EShopGarage.com | Vendue à l’unité |
La Hamaton 6-464 fait partie d’une gamme de valves TPMS poids lourd compatibles avec le capteur Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0. Le choix de la valve dépend de la jante, de la longueur nécessaire, de l’angle, du cintrage éventuel et de l’accès au gonflage.
| Modèle | Longueur | Diamètre | Angle | Configuration |
|---|---|---|---|---|
| Hamaton 6-460 | 50,5 mm | 17 Ø | 22° | Valve courte inclinée |
| Hamaton 6-461 | 63 mm | 17 Ø | 27° | Valve intermédiaire fortement inclinée |
| Hamaton 6-462 | 73 mm | 17 Ø | 0° | Valve longue droite |
| Hamaton 6-463 | 77 mm | 17 Ø | 18° avec cintrage 7° | Valve longue inclinée avec cintrage |
| Hamaton 6-464 | 57,2 mm | 17 Ø | 0° avec cintrage 45° | Valve type 2123 / V3.22.1 cintrée |
| Hamaton 6-465 | 40 mm | 17 Ø | 0° | Valve courte droite |
Liste non exhaustive des véhicules, remorques, bus, autocars et systèmes TPMS compatibles avec le capteur Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0, auquel la valve Hamaton 6-464 peut être associée selon la configuration de jante. La compatibilité doit toujours être vérifiée avant montage avec le véhicule, l’outil TPMS, la référence du capteur et la valve adaptée.
| Marque / système | Modèle | Période indiquée |
|---|---|---|
| Aspöck | Aspöck TPMS | Octobre 2023 - 2025 |
| Axscend | TrailerMaster | Janvier 2020 - 2025 |
| DAF | CF | Janvier 2017 - 2025 |
| DAF | LF | Janvier 2017 - 2025 |
| DAF | XB | Août 2023 - Décembre 2024 |
| DAF | XBC | Août 2023 - Décembre 2024 |
| DAF | XD | Juin 2021 - 2025 |
| DAF | XDC | Avril 2023 - 2025 |
| DAF | XF | Janvier 2017 - 2025 |
| DAF | XFC | Avril 2023 - 2025 |
| DAF | XG / XG+ | Juin 2021 - 2025 |
| EVOBUS | Tourismo SDH | Janvier 2018 - 2025 |
| EVOBUS | Travego RHD | Janvier 2012 - 2012 |
| Ford | Cargo | Janvier 2017 - 2025 |
| Ford | F-Max | Novembre 2018 - Mars 2024 |
| Fuso Trucks | eCanter / Canter | Janvier 2018 - 2025 |
| Humbaur | Système de surveillance de la pression des pneus Aspöck | Octobre 2023 - Décembre 2024 |
| Iveco | Crossway | Janvier 2021 - 2025 |
| Iveco | E-Way | Janvier 2023 - 2025 |
| Iveco | EuroCargo | Juillet 2019 - 2025 |
| Iveco | S-Way | Janvier 2019 - 2025 |
| Iveco | Stralis | Juillet 2019 - 2025 |
| Iveco | T-Way | Janvier 2021 - 2025 |
| Iveco | X-Way | Janvier 2019 - 2025 |
| Krone | Surveillance intelligente des pneus | Janvier 2021 - Décembre 2024 |
| Leyland | CF, LF, XF | Janvier 2017 - Décembre 2024 |
| Leyland | XB, XBC | Août 2023 - Décembre 2024 |
| Leyland | XD, XG / XG+ | Janvier 2021 - Décembre 2024 |
| Leyland | XDC, XFC | Avril 2023 - 2024 |
| MAN | TGL | Janvier 2021 - Décembre 2024 |
| MAN | TGM | Janvier 2021 - 2024 |
| MAN | TGS | Janvier 2022 - Décembre 2024 |
| MAN | TGX | Janvier 2022 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Actros | Octobre 2016 - Mai 2021 |
| Mercedes | Actros | Juin 2021 - Décembre 2023 |
| Mercedes | Actros | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Antos | Octobre 2016 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Arocs | Octobre 2016 - Mai 2021 |
| Mercedes | Arocs | Juin 2021 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Atego | Octobre 2016 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Capacité | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Conecto / Conecto EV | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Econic / E-Econic | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Intouro | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Travego RHD | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Mercedes | Unimog | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Nicola Trucks | Tre | Juillet 2019 - Décembre 2024 |
| Renault Trucks | Série C | Janvier 2023 - Décembre 2024 |
| Renault Trucks | Série D | Janvier 2023 - Décembre 2024 |
| Renault Trucks | Série K | Janvier 2023 - Décembre 2024 |
| Renault Trucks | Série T | Janvier 2023 - Décembre 2024 |
| SAF HOLLAND | SAF TrailerMaster | Janvier 2020 - 2024 |
| Scania | Série G | Juillet 2022 - Décembre 2024 |
| Scania | Série L | Juillet 2022 - Décembre 2024 |
| Scania | Série P | Juillet 2022 - Décembre 2024 |
| Scania | Série R | Juillet 2022 - Décembre 2024 |
| Scania | Série S | Juillet 2022 - Décembre 2024 |
| Setra | MultiClass 400 | 2016 - 2020 |
| Setra | MultiClass 400/500 | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Setra | Série 500 | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Setra | TopClass 400 | 2016 - 2020 |
| Setra | TopClass 500 | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Setra | eLE | Janvier 2024 - Décembre 2024 |
| Tiger Trailers | Aspöck TPMS | Janvier 2023 - Décembre 2024 |
| Vanguarder | TrustTrack | Janvier 2020 - 2025 |
| Volvo Trucks | FE | Juin 2023 - Décembre 2025 |
| Volvo Trucks | FH | Juin 2023 - Décembre 2025 |
| Volvo Trucks | FL | Juin 2023 - Décembre 2025 |
| Volvo Trucks | FM | Juin 2023 - Décembre 2025 |
| Volvo Trucks | FMX | Juin 2023 - Décembre 2025 |
Cette compatibilité concerne le capteur TPMS Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0. La valve Hamaton 6-464 peut être utilisée avec ce capteur lorsque la jante et la configuration mécanique du montage correspondent. Il faut donc distinguer deux points : la compatibilité électronique du capteur avec le véhicule et la compatibilité physique de la valve avec la jante.
Une même application véhicule peut accepter le capteur HTS-T01A, mais nécessiter une valve différente selon la jante, l’accès au gonflage, la longueur disponible ou le cintrage souhaité. La Hamaton 6-464 est particulièrement intéressante lorsque le montage impose une valve de type 2123 / V3.22.1. Voilà pourquoi le tableau des valves Hamaton 6-460 à 6-465 est utile : il évite de transformer une simple valve en problème de géométrie appliquée.
Le montage d’une valve TPMS poids lourd doit être réalisé avec attention. La valve assure l’étanchéité du pneumatique et maintient le capteur TPMS dans une position correcte. Un mauvais alignement, un joint abîmé, un serrage inadapté ou un cintrage non conforme au montage d’origine peuvent provoquer une fuite lente ou un défaut de lecture capteur.
Conservez les valves TPMS dans un endroit propre, sec et tempéré, à l’abri de l’humidité, des poussières, des solvants, des hydrocarbures et des projections de produits chimiques. Les zones d’étanchéité doivent rester propres avant montage.
Évitez de mélanger plusieurs références de valves TPMS poids lourd sans identification claire. Une 6-463, une 6-464 et une 6-465 peuvent sembler proches sur l’établi, mais elles ne répondent pas au même besoin. Le tiroir “on verra plus tard” reste une merveilleuse fabrique à erreurs.
Le saviez-vous ? La Hamaton 6-464 est liée au type 2123 / V3.22.1. Sur une roue poids lourd équipée TPMS, cette correspondance est aussi importante que la compatibilité du capteur : une valve avec le bon capteur mais le mauvais cintrage peut compliquer le gonflage, créer une contrainte mécanique ou rendre la maintenance pénible.
Non. Il s’agit d’une valve TPMS poids lourd vendue à l’unité. Le capteur TPMS HTS-T01A est vendu séparément.
Oui. La valve Hamaton 6-464 correspond au type 2123 / V3.22.1, à utiliser lorsque le montage d’origine demande cette géométrie de valve.
Elle se monte notamment avec le capteur TPMS poids lourd Hamaton HTS-T01A, sous réserve de compatibilité avec la jante et la configuration du véhicule.
Non. La liste de compatibilité est non exhaustive. Elle donne les principales applications connues, mais la compatibilité doit toujours être vérifiée avec l’outil TPMS, le véhicule, la jante et la référence de valve.
La longueur annoncée est de 57,2 mm.
La valve Hamaton 6-464 présente un angle de 0° avec un cintrage annoncé de 45°.
La 6-463 est une valve longue inclinée de 77 mm avec angle 18° et cintrage 7°. La 6-464 est plus courte, 57,2 mm, avec cintrage 45° et équivalence type 2123 / V3.22.1.
Oui, c’est recommandé. Après montage, il faut contrôler l’étanchéité et vérifier la lecture du capteur TPMS avec un outil compatible si nécessaire.
Avant commande, vérifiez le capteur, la jante, l’angle, la longueur, le cintrage, l’accès au gonflage, le type 2123 / V3.22.1 et l’application véhicule. Pour éviter une mauvaise association valve/capteur, contactez EShopGarage.com. Nous vous aidons à choisir la bonne valve TPMS poids lourd avant que la roue ne devienne une punition métallique.
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-460 nickelée, angle 22°, pour capteur HTS-T01A. Vendue à l’unité. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-461 nickelée, 63 mm, angle 27°, pour capteur HTS-T01A. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-463 nickelée, 77 mm, angle 18° avec cintrage 7°, pour capteur HTS-T01A. Expédition 24/48H
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-462 nickelée, 73 mm, angle 0°, pour capteur HTS-T01A. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-463 nickelée, 77 mm, angle 18° avec cintrage 7°, pour capteur HTS-T01A. Expédition 24/48H
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-465 nickelée, courte droite, 40 mm, angle 0°, pour capteur HTS-T01A. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-461 nickelée, 63 mm, angle 27°, pour capteur HTS-T01A. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-460 nickelée, angle 22°, pour capteur HTS-T01A. Vendue à l’unité. Expédition sous 5 jours
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-464 nickelée, type 2123 / V3.22.1, 57,2 mm, cintrage 45°. Expédition sous 5 jours
