Valve TPMS poids lourd...
Valve TPMS poids lourd Hamaton 6-460 nickelée, angle 22°, pour capteur HTS-T01A. Vendue à l’unité. Expédition sous 5 jours
Capteur TPMS PL Hamaton HTS-T01A EU-Pro Truck 1.0, 433 MHz, compatible VT Truck 2.0, VT56/57, H56/57. Expédition 3/5 jours
Le capteur TPMS EU-Pro Truck 1.0 Hamaton HTS-T01A est un capteur de pression programmable destiné aux véhicules industriels, camions, bus, autocars, remorques et semi-remorques équipés d’un système de surveillance de pression des pneus. Il appartient à la gamme EU-Pro Truck 1.0 de Hamaton, développée pour les applications TPMS poids lourd fonctionnant en 433 MHz.
Ce capteur est conçu pour les opérations de maintenance pneumatique poids lourd : remplacement d’un capteur défectueux, entretien d’une flotte, changement de valve TPMS, intervention sur remorque ou remise en conformité d’un véhicule équipé d’un système TPMS.
Le HTS-T01A est un Valve-Mounted Sensor, c’est-à-dire un capteur prévu pour être monté avec une valve TPMS compatible. La valve doit être sélectionnée séparément selon la jante, le montage et la configuration du véhicule.
Le capteur Hamaton HTS-T01A permet de remplacer un capteur TPMS poids lourd d’origine ou de rechange compatible. Il doit être programmé, contrôlé puis réappris selon la procédure du véhicule, de la remorque ou du système TPMS concerné.
Il est compatible avec des outils de diagnostic TPMS poids lourd comme l’outil de diagnostic TPMS poids lourd ATEQ VT Truck 2.0, ainsi qu’avec certains outils VT56, VT57, H56 et H57 lorsque l’option ou la mise à niveau poids lourd nécessaire est disponible.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | Capteur TPMS poids lourd programmable |
| Marque | Hamaton |
| Référence | HTS-T01A |
| Gamme | EU-Pro Truck 1.0 |
| Type de montage | Valve-Mounted Sensor, montage sur valve TPMS compatible |
| Fréquence | 433 MHz |
| Modèle fabricant | 1202162 |
| Code-barres | 6924478995290 |
| Couple de vis capteur | 5 Nm |
| Couple de valve | Selon la valve TPMS utilisée |
| Outils compatibles | ATEQ VT Truck 2.0, VT56/VT57, Hamaton H56/H57 selon mise à niveau Truck |
| Applications | Camions, bus, autocars, remorques, semi-remorques et véhicules industriels compatibles |
| Valve incluse | Non, valve à sélectionner séparément selon montage |
Le capteur HTS-T01A doit être associé à une valve TPMS poids lourd compatible. Le choix de la valve dépend de la jante, de l’angle nécessaire, de l’accessibilité et du montage prévu sur le véhicule. Choisir une valve au hasard, c’est une stratégie. Mauvaise, mais une stratégie quand même.
| Valve compatible | Usage conseillé |
|---|---|
| Valve TPMS Hamaton 6-460 | Valve courte inclinée pour montage TPMS poids lourd selon jante compatible |
| Valve TPMS Hamaton 6-461 | Valve intermédiaire inclinée pour configuration poids lourd compatible |
| Valve TPMS Hamaton 6-462 | Valve droite longue selon accès, jante et montage TPMS requis |
| Valve TPMS Hamaton 6-463 | Valve longue inclinée pour certaines jantes alliage poids lourd compatibles |
| Valve TPMS Hamaton 6-464 | Montage TPMS poids lourd selon profil de jante compatible |
| Valve TPMS Hamaton 6-465 | Maintenance TPMS sur camions, bus, autocars et véhicules industriels compatibles |
Un capteur TPMS mesure la pression du pneu et transmet l’information au système du véhicule ou de la remorque. Sur les véhicules industriels, cette surveillance aide à limiter les risques liés au sous-gonflage, à améliorer le suivi de flotte et à faciliter la maintenance préventive.
Le TPMS devient un sujet central en atelier poids lourd, notamment avec l’évolution des obligations européennes sur les véhicules lourds, remorques et semi-remorques neufs. Les pneus n’ont jamais attendu une réglementation pour perdre de la pression, mais visiblement il fallait en arriver là pour que tout le monde regarde vraiment.
Le capteur HTS-T01A doit être programmé avec un outil compatible avant installation ou lors du remplacement d’un capteur existant. Selon le véhicule, le système peut nécessiter une procédure de réapprentissage, une lecture d’identifiant, une écriture du nouvel ID ou une intervention via OBD.
Avant montage, il est recommandé de vérifier :
Le montage d’un capteur TPMS poids lourd doit être réalisé avec soin. La valve doit être correctement positionnée, le capteur ne doit pas être contraint dans la jante et les couples de serrage doivent être respectés.
Pour le HTS-T01A, le couple de vis capteur indiqué est de 5 Nm. Le couple de serrage de la valve dépend de la valve TPMS utilisée. Après montage, il faut contrôler la lecture du capteur, vérifier l’identifiant, confirmer la pression et la température remontées par l’outil, puis lancer la procédure d’apprentissage si le véhicule le demande.
Le saviez-vous ? Sur un montage TPMS poids lourd, le capteur seul ne suffit pas : la valve, l’angle, le couple de serrage, l’outil de programmation et la procédure de réapprentissage doivent tous être cohérents. Un seul mauvais choix peut transformer une intervention rapide en partie de cache-cache électronique.
Non. Ce capteur est destiné aux applications TPMS poids lourd, notamment camions, bus, remorques, semi-remorques et véhicules industriels compatibles.
Le capteur fonctionne en 433 MHz, fréquence utilisée pour les applications TPMS poids lourd européennes compatibles.
Non. La valve TPMS doit être sélectionnée séparément selon la jante et le montage prévu.
Le capteur est compatible avec plusieurs valves TPMS poids lourd Hamaton, notamment les références 6-460, 6-461, 6-462, 6-463, 6-464 et 6-465, selon la jante et la configuration du montage.
Le capteur est compatible avec des outils TPMS poids lourd adaptés, notamment ATEQ VT Truck 2.0, VT56/VT57 et Hamaton H56/H57 selon mise à niveau Truck.
Oui, selon le véhicule ou la remorque. La procédure peut varier : apprentissage manuel, outil TPMS, OBD ou procédure constructeur.
Le couple de serrage indiqué pour la vis du capteur est de 5 Nm. Le couple de serrage de la valve dépend de la valve utilisée.
Non. La compatibilité doit être vérifiée selon le système TPMS, le protocole, le véhicule, la remorque, l’année et la valve utilisée.
Avant commande, il est recommandé de vérifier le véhicule, la remorque, l’outil de diagnostic disponible et la valve TPMS nécessaire. Pour choisir le bon capteur, la bonne valve ou l’outil adapté, contactez EShopGarage.com. Nous vous aidons à éviter les mauvaises associations capteur/valve, ce qui est toujours plus rentable que de démonter deux fois.