Capteur TPMS Hamaton BLE Tesla S/3/X/Y, préprogrammé, 2,4 GHz, valve aluminium grise. Expédition 24/48H
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Le capteur TPMS Hamaton EU-Pro Hybrid BLE pour Tesla S, 3, X et Y est un capteur de pression préprogrammé destiné aux véhicules Tesla équipés d’un système TPMS en Bluetooth Low Energy. Il remplace directement le détecteur de pression Sysgration BLE utilisé sur les modèles Tesla compatibles.
Contrairement à un capteur TPMS universel classique à programmer avec un outil, ce modèle EU-Pro Hybrid BLE est prêt à être monté. Il communique avec le calculateur du véhicule via la technologie BLE afin d’alerter en cas de baisse de pression des pneumatiques.
Cette version correspond à la valve aluminium grise Hamaton HTS-B10BM. Hamaton propose également des variantes avec valve aluminium noire et anthracite, mais cette fiche concerne la version grise utilisée sur la fiche produit EShopGarage.com.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque | Hamaton |
| Gamme | EU-Pro Hybrid BLE |
| Référence version aluminium grise | HTS-B10BM |
| Référence boutique | 00013-H-HTS-B10BM |
| Technologie | BLE, Bluetooth Low Energy |
| Fréquence de communication | Bluetooth 2,4 GHz |
| Type de capteur | Capteur TPMS direct préprogrammé |
| Type de valve | Valve aluminium grise |
| Programmation | Aucune programmation du capteur requise avant montage |
| Couple de serrage de l’écrou | 5,0 Nm |
| Couple de serrage de la vis | 1,4 Nm |
| Application | Tesla Model S, Model 3, Model X et Model Y compatibles BLE |
| Modèle Tesla | Compatibilité indiquée par Hamaton |
|---|---|
| Tesla Model 3 | Depuis octobre 2020 |
| Tesla Model S | Depuis juin 2021 |
| Tesla Model X | Depuis octobre 2021 |
| Tesla Model Y | Depuis octobre 2020 |
Avant commande, il est important de vérifier le modèle exact, l’année et le type de capteur monté d’origine. Certaines Tesla plus anciennes utilisent des capteurs TPMS conventionnels et non des capteurs BLE. Monter un capteur BLE sur une Tesla qui attend un capteur classique, c’est techniquement audacieux, commercialement pénible, et généralement inutile.
Un capteur TPMS classique communique généralement avec le véhicule via une fréquence radio dédiée, souvent 433 MHz en Europe. Les Tesla compatibles utilisent un système Bluetooth Low Energy, avec une communication différente.
Le capteur Hamaton EU-Pro Hybrid BLE est donc conçu pour ces véhicules Tesla spécifiques. Il n’est pas à confondre avec un capteur universel Hamaton Hybrid 3.5 ou Hybrid NFC destiné aux véhicules multimarques.
Le capteur Hamaton BLE pour Tesla est préprogrammé. Cela signifie qu’il ne nécessite pas de programmation préalable avec un outil TPMS avant montage. Le technicien peut donc intervenir plus rapidement lors d’un remplacement de capteur ou d’un montage de roues hiver/été sur Tesla compatible.
Un outil de diagnostic compatible BLE peut rester utile pour contrôler, lire ou diagnostiquer les capteurs selon l’équipement atelier, mais la programmation du capteur lui-même n’est pas l’étape centrale ici.
| Version | Référence Hamaton | Type de valve |
|---|---|---|
| EU-Pro Hybrid BLE gris | HTS-B10BM | Valve aluminium grise |
| EU-Pro Hybrid BLE noir | HTS-B10BN | Valve aluminium noire |
| EU-Pro Hybrid BLE anthracite | HTS-B10BP | Valve aluminium anthracite |
Le capteur TPMS Hamaton BLE Tesla est conçu pour les Tesla compatibles avec la communication Bluetooth Low Energy. Il ne remplace pas un capteur Hamaton Hybrid 3.5 classique ni un capteur Hybrid NFC 433 MHz pour véhicules multimarques.
Pour les véhicules non Tesla ou les Tesla non compatibles BLE, il faut vérifier le capteur requis avant montage. La famille TPMS ressemble parfois à une réunion de cousins qui portent tous le même nom, mais pas le même protocole. Voilà pourquoi la référence exacte compte.
Le saviez-vous ?
Toutes les Tesla n’utilisent pas le même type de capteur TPMS. Les modèles compatibles BLE ont besoin d’un capteur Bluetooth Low Energy, tandis que certains modèles plus anciens utilisent des capteurs conventionnels. La marque est la même, la voiture ressemble à une Tesla, mais l’électronique, elle, a décidé de compliquer la journée.
Non. Il convient aux Tesla équipées d’un système TPMS BLE. Il faut vérifier le modèle, l’année et le type de capteur monté d’origine.
La brochure Hamaton indique une compatibilité avec Tesla Model 3 depuis octobre 2020, Model S depuis juin 2021, Model X depuis octobre 2021 et Model Y depuis octobre 2020.
Non. Le capteur Hamaton EU-Pro Hybrid BLE est préprogrammé. Il permet au technicien de s’affranchir de l’étape de programmation du capteur.
La version aluminium grise correspond à la référence Hamaton HTS-B10BM. La référence boutique EShopGarage actuelle est 00013-H-HTS-B10BM.
Oui. Hamaton indique également les références HTS-B10BN en valve aluminium noire et HTS-B10BP en valve aluminium anthracite.
Ce capteur utilise la technologie Bluetooth Low Energy en 2,4 GHz, différente des capteurs TPMS conventionnels 433 MHz.
Pas pour programmer ce capteur, puisqu’il est préprogrammé. Un outil compatible BLE peut toutefois être utile pour contrôler ou diagnostiquer les capteurs selon l’intervention.
Vérifiez le modèle Tesla, la date de production et le type de TPMS d’origine. En cas de doute, contactez EShopGarage.com avant commande.
Le choix d’un capteur TPMS Tesla dépend du modèle, de l’année, du protocole de communication et du type de valve. Pour confirmer la compatibilité avant achat, contactez l’équipe EShopGarage.com avec les informations du véhicule.
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