Carton 12 x 500 ml de liquide de frein IGOL DOT4 Ruban Bleu pour purge et entretien atelier, fluide synthétique LHS. Expédition 24/48H
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Le liquide de frein IGOL DOT4 Block Fluid Ruban Bleu 12 x 500 ml est un conditionnement atelier composé de 12 flacons de 500 ml. Il est destiné aux garages, centres auto, ateliers de maintenance, préparateurs, flottes et professionnels qui réalisent régulièrement des opérations de purge, d’entretien ou de remplacement de liquide de frein sur véhicules compatibles DOT 4.
Ce format carton permet de conserver les avantages du flacon de 500 ml, facile à manipuler et à ouvrir uniquement au moment de l’intervention, tout en disposant d’un stock plus adapté à un usage professionnel. C’est plus propre qu’un grand bidon ouvert trop longtemps, parce que le liquide de frein, lui, absorbe l’humidité avec l’enthousiasme d’une éponge dépressive.
Le Block Fluid Ruban Bleu est un liquide de frein synthétique de type LHS DOT 4, formulé à base de poly-glycols. Il est conçu pour les circuits de freinage hydrauliques compatibles avec la norme DOT 4 et présente une bonne stabilité, un point de congélation bas ainsi qu’une compatibilité avec les métaux et les élastomères utilisés dans les circuits prévus pour ce type de fluide.
Le conditionnement en 12 flacons de 500 ml est pensé pour les ateliers qui veulent travailler proprement, sans ouvrir inutilement de grands volumes. Chaque flacon peut être utilisé selon le besoin de l’intervention, ce qui limite l’exposition du produit à l’air et donc à l’humidité.
Ce format est particulièrement intéressant lorsqu’un atelier réalise des purges fréquentes, entretient plusieurs véhicules ou souhaite garder un stock régulier de liquide de frein DOT4 sans passer directement sur un bidon de 5 litres. Il offre un bon compromis entre disponibilité, praticité et gestion du produit ouvert.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Produit | IGOL Block Fluid Ruban Bleu |
| Type | Liquide de frein synthétique LHS |
| Norme principale | DOT 4 |
| Conditionnement | Carton de 12 flacons de 500 ml |
| Volume total | 6 litres |
| Base | Poly-glycols |
| Spécifications | ISO 4925, SAE J 1703 / J 1704, FMVSS 116 DOT 4 |
| Masse volumique à 20°C | 1060 kg/m³ |
| Viscosité à 100°C | 2,0 cSt |
| Viscosité à -40°C | 1000 cSt |
| Température d’ébullition | >230°C |
| Température d’ébullition humide | 165°C selon FMVSS 116 |
Le liquide de frein est hygroscopique : il absorbe l’humidité présente dans l’air. Cette caractéristique impose de refermer rapidement chaque contenant et d’éviter de conserver trop longtemps un bidon entamé. Avec le carton de 12 x 500 ml, l’atelier peut ouvrir seulement la quantité nécessaire pour l’intervention.
Ce format est donc pratique pour les opérations régulières : purge de freinage, remplacement périodique, contrôle annuel ou entretien de véhicules clients. Il convient aussi aux ateliers qui préfèrent éviter les restes de liquide stockés dans un bidon ouvert, ce merveilleux piège où la chimie se dégrade pendant que tout le monde prétend ne pas l’avoir vu.
Ce conditionnement est adapté aux professionnels qui travaillent sur des véhicules dont le constructeur préconise un liquide de frein DOT 4. Il peut convenir aux voitures, utilitaires, motos, scooters, véhicules d’atelier et applications compatibles, sous réserve de respecter les recommandations constructeur.
Avec le temps, l’humidité absorbée par le liquide de frein fait baisser son point d’ébullition. En freinage intensif, un liquide trop dégradé peut perdre en efficacité et créer une sensation de pédale molle ou une baisse de performance du système hydraulique.
IGOL conseille de faire vérifier l’état du liquide de frein une fois par an. Le remplacement dépend ensuite du véhicule, de l’usage, des conditions de roulage et des préconisations constructeur. Le freinage n’étant pas exactement un accessoire décoratif, mieux vaut éviter de le gérer au calendrier lunaire.
Le choix du conditionnement dépend du volume consommé par l’atelier. Le flacon seul est pratique pour une intervention ponctuelle. Le carton de 12 x 500 ml est plus adapté à un stock professionnel avec ouverture progressive des flacons. Le bidon de 5 L convient aux ateliers qui consomment rapidement de plus gros volumes.
Pour les données fabricant, vous pouvez consulter la fiche technique IGOL Block Fluid Ruban Bleu.
Le saviez-vous ?
Le format 12 x 500 ml limite l’ouverture prolongée d’un gros bidon. Pour un liquide de frein hygroscopique, c’est un vrai avantage : chaque flacon reste fermé jusqu’à son utilisation, ce qui aide à préserver la qualité du produit en stock atelier.
Oui, ce conditionnement correspond à un carton de 12 flacons de 500 ml, soit un volume total de 6 litres.
Le carton 12 x 500 ml permet d’ouvrir seulement le flacon nécessaire à l’intervention. C’est pratique pour limiter l’exposition du liquide à l’air et mieux gérer le stock atelier.
Oui, le Block Fluid Ruban Bleu répond notamment à la spécification FMVSS 116 DOT 4.
Oui, si le véhicule accepte un liquide DOT4 et si la quantité utilisée correspond au volume nécessaire du circuit. Il faut respecter la procédure constructeur.
Oui. Ce produit est hygroscopique, il absorbe l’humidité de l’air, ce qui peut abaisser son point d’ébullition avec le temps.
Il est miscible avec des liquides de frein du même type répondant aux mêmes normes. Il faut toutefois éviter les mélanges hasardeux et suivre les préconisations constructeur.
Oui, si le constructeur préconise un liquide DOT4 compatible. La purge doit être réalisée selon la procédure adaptée au système du véhicule.
Non. Le DOT5 silicone n’est pas miscible avec les liquides DOT3, DOT4 ou DOT5.1 classiques. Il faut toujours suivre la norme demandée par le constructeur.
Le choix entre flacon 500 ml, carton 12 x 500 ml ou bidon 5 L dépend du nombre d’interventions, de la fréquence de purge et de votre méthode de stockage. Pour choisir le bon format de liquide de frein, contactez EShopGarage.com avec votre usage atelier.
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