Liquide de frein IGOL DOT5.1 Super Block Fluid 500 ml, LHS non silicone, compatible ABS, point d’ébullition sec >260°C. Expédition 24/48H
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Le liquide de frein IGOL DOT5.1 Super Block Fluid 500 ml est un fluide synthétique de type LHS DOT 5.1, conçu pour les circuits de freinage hydrauliques compatibles. Il convient aux véhicules dont le constructeur préconise un liquide de frein DOT5.1 non silicone, notamment pour les systèmes soumis à des contraintes thermiques plus élevées qu’un usage standard.
Sa formulation à base de polyglycols, d’éther de glycol, de borate de glycoléther et d’inhibiteurs lui permet d’offrir une très grande stabilité, un point de congélation particulièrement bas et un point d’ébullition sec supérieur à 260°C. En clair : ce n’est pas le liquide que l’on choisit au hasard parce que le bidon est joli. Le freinage mérite mieux que la loterie, découverte révolutionnaire.
Le format 500 ml est adapté aux appoints contrôlés, aux petites purges, aux interventions ponctuelles ou aux utilisateurs qui souhaitent ouvrir uniquement la quantité nécessaire. Comme tous les liquides de frein à base glycol, ce produit est hygroscopique : il absorbe l’humidité de l’air après ouverture. Il doit donc être utilisé et refermé rapidement, sinon la chimie se dégrade pendant que l’atelier regarde ailleurs.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Produit | IGOL Super Block Fluid |
| Type | Liquide de frein synthétique LHS |
| Norme principale | DOT 5.1 |
| Base | Non silicone |
| Composition | Polyglycols, éther de glycol, borate de glycoléther et inhibiteurs |
| Conditionnement | 500 ml |
| Spécifications | ISO 4925, SAE J 1704, FMVSS 116 DOT 5.1 |
| Masse volumique à 20°C | 1,030 à 1,085 g/cm³ |
| Point d’ébullition sec | >260°C |
| pH | 7 à 11,5 |
| Viscosité cinématique à 100°C | >1,5 mm²/s |
| Viscosité cinématique à -40°C | <900 mm²/s |
| Aspect | Liquide limpide couleur ambre, exempt de matières en suspension et sédiments |
Le DOT5.1 est un liquide de frein synthétique hautes performances à base non silicone. Il ne doit pas être confondu avec le DOT5 silicone, qui répond à une autre logique de formulation et n’est pas miscible avec les liquides DOT3, DOT4 ou DOT5.1 classiques.
Cette précision est importante : le nom se ressemble, mais le produit n’est pas le même. L’industrie aurait pu choisir des noms plus clairs, mais manifestement elle préfère laisser les ateliers jouer à “qui veut flinguer un circuit hydraulique ?”.
Le liquide de frein IGOL Super Block Fluid DOT5.1 convient aux circuits hydrauliques de freinage compatibles, lorsque le constructeur demande ou autorise un liquide DOT5.1 non silicone. Sa viscosité à froid et son haut point d’ébullition le rendent particulièrement intéressant pour les systèmes sollicités ou les véhicules équipés de systèmes modernes comme l’ABS, selon compatibilité constructeur.
Lors du freinage, le liquide subit des montées en température importantes. Si le liquide contient trop d’humidité ou si son point d’ébullition est trop bas, des vapeurs peuvent se former dans le circuit, avec une baisse d’efficacité du freinage. Le point d’ébullition sec supérieur à 260°C du Super Block Fluid DOT5.1 apporte une marge technique supérieure à celle d’un liquide plus basique.
Mais cette performance ne dispense pas d’un contrôle régulier. Un liquide ouvert, contaminé ou trop ancien perd progressivement ses qualités. Le freinage n’est pas vraiment le domaine où l’on teste le destin pour économiser trois gouttes de fluide.
Pour les données fabricant, vous pouvez consulter la fiche technique IGOL Super Block Fluid.
Le saviez-vous ?
Le DOT5.1 n’est pas du DOT5 silicone. Le DOT5.1 est un liquide synthétique non silicone, miscible avec des liquides répondant aux mêmes normes, alors que le DOT5 silicone suit une autre logique de compatibilité. Même les normes ont décidé de faire des blagues, visiblement.
Oui, le Super Block Fluid répond à la spécification FMVSS 116 DOT 5.1.
Non. La fiche technique indique une base non silicone. Il ne faut donc pas le confondre avec un DOT5 silicone.
Oui, le fabricant indique qu’il convient aux systèmes anti-blocage, sous réserve que le constructeur du véhicule autorise un liquide DOT5.1 compatible.
La température d’ébullition sèche indiquée est supérieure à 260°C.
Cela dépend du véhicule et du volume du circuit. Le format 500 ml est pratique pour appoint, petite purge ou intervention ponctuelle, mais un conditionnement atelier peut être plus adapté en usage fréquent.
Il est miscible avec les liquides de frein répondant aux normes indiquées par le fabricant, mais il faut toujours suivre les préconisations constructeur et éviter les mélanges inutiles.
Comme les liquides de frein à base glycol, il absorbe l’humidité de l’air. Un flacon ouvert trop longtemps peut perdre une partie de ses performances.
Oui, un liquide de frein peut attaquer certaines peintures et surfaces sensibles. Il faut essuyer rapidement toute projection et respecter les consignes de sécurité.
Le bon liquide dépend de la norme demandée par le constructeur, du système de freinage et de l’usage du véhicule. Pour choisir entre DOT4, DOT5.1, flacon 500 ml ou carton atelier, contactez EShopGarage.com avec les informations du véhicule.
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Synthétique de type LHS
Point de congélation très bas.
Point d'ébullition très élevé.
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Liquide de frein IGOL DOT5.1 Super Block Fluid 500 ml, LHS non silicone, compatible ABS, point d’ébullition sec >260°C. Expédition 24/48H
