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Clé à chocs 1/2 1756Nm

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Valve TPMS caoutchouc
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Valve TPMS caoutchouc pour capteur universel type CUB

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Un composant essentiel du système TPMS

Dans un système TPMS (surveillance de la pression des pneus), la valve joue un rôle déterminant.
Cette valve TPMS en caoutchouc est conçue pour les capteurs universels type CUB,
assurant à la fois le maintien mécanique du capteur et l’étanchéité du passage d’air à travers la jante.

Elle s’intègre naturellement dans l’univers TPMS et plus largement dans les opérations de service pneumatique réalisées en atelier.

Caractéristiques techniques

  • Type : valve TPMS en caoutchouc
  • Compatibilité : capteurs TPMS universels type CUB
  • Fonction : maintien du capteur et étanchéité à l’air
  • Matériau : caoutchouc technique
  • Usage : remplacement ou maintenance TPMS

Pourquoi remplacer la valve TPMS ?

Lors d’un démontage pneumatique ou d’un remplacement de capteur, la valve est soumise à des contraintes mécaniques et thermiques.
Un caoutchouc vieillissant peut entraîner des pertes de pression lentes ou des défauts TPMS.
Le remplacement préventif de la valve contribue à la fiabilité globale du système.

Avantages pour le professionnel

  • Étanchéité fiable du passage de valve
  • Compatibilité avec capteurs universels type CUB
  • Réduction des retours pour fuite de pression
  • Remplacement simple lors d’une intervention TPMS


Conseils d’utilisation

  • Toujours remplacer la valve lors du changement de capteur ou de pneu.
  • Vérifier la compatibilité jante/valve avant montage.
  • Respecter les procédures de montage TPMS en atelier.

Le saviez-vous ?

Dans un système TPMS, la majorité des fuites lentes ne provient pas du capteur électronique mais de la valve. Un caoutchouc durci ou fissuré suffit à provoquer une perte de pression progressive.

C’est pourquoi les procédures professionnelles recommandent le remplacement systématique de la valve lors de toute intervention sur le pneu ou le capteur TPMS.


FAQ

À quoi sert cette valve TPMS ?

Elle assure le maintien du capteur TPMS et l’étanchéité du passage d’air à travers la jante.

Avec quels capteurs est-elle compatible ?

Elle est conçue pour les capteurs TPMS universels de type CUB.

Pourquoi est-elle en caoutchouc ?

Le caoutchouc absorbe les vibrations et assure une bonne étanchéité sur jantes compatibles.

Doit-on remplacer la valve à chaque démontage ?

Oui, c’est une bonne pratique afin d’éviter les fuites et défauts TPMS.

Convient-elle à un usage professionnel ?

Oui, elle est adaptée aux procédures atelier en maintenance TPMS.

Pour toute question sur la compatibilité ou les procédures TPMS, notre équipe est disponible via la page contact EShopGarage.

051-413TPMS3919

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