Le démonte-pneu est un appareil électrique spécialement conçu pour démonter/remonter les pneus des véhicules de transport motorisés. Ils sont généralement utilisés par les professionnels dans les garages, les ateliers ou les centres automobiles, mais ils peuvent aussi être utilisés par les particuliers.

Ils sont équipés d'un bras qui se fixe sur la roue et d'une unité de commande avec des boutons pour dégonfler le pneu et dévisser/revisser les boulons de la roue.

Les meilleurs démonte-pneus sont équipés d'un système qui permet de gonfler le pneu après qu'il a été démonté, ce qui est très pratique. Certains modèles ont aussi une fonction de réglage de la pression, ce qui est utile pour les pneus qui ne doivent pas être gonflés à la même pression que les autres.

• Le détalonnage, ou la technique servant à décoller le bourrelet de la jante   
• Le démontage, c’est-à-dire les manœuvres visant à retirer le bourrelet de la jante  
• Le montage, autrement dit le processus destiné à installer le pneumatique sur la jante  
• Le gonflage permettant de finaliser l’entretien du pneu  

Le démonte-pneu est une machine de moins de 2 mètres, mais puissante, qui peut être utilisée pour changer les pneus. Il est généralement équipé d'un moteur électrique d'une puissance de 1000 watts et pèse moins de 250 kg. Il est donc facile pour une seule personne d'effectuer le travail sans le moindre problème ! Cet appareil a besoin de 230volts - 400 volts selon le type que vous choisissez, mais le plus important, c'est qu'il est suffisamment compact pour que même les petits garages puissent l'accueillir facilement.

Le travail de démontage ou de montage de pneus devient facile avec cette machine grâce notamment à ses outillages :

• Une tête de démontage ou de remontage
• Une pelle de détalonnage
• Un plateau tournant, structuré par des mords, une glissière et un cylindre
• Des pédales de contrôles

Lors de la livraison d’un démonte-pneu, divers accessoires sont également livrés avec la machine. Ce sont plus particulièrement :

• Un pistolet de gonflage 
• Un tuyau d’air
• Un levier démonte pneus
• Une protection de jantes en plastique

Ils sont équipés d'un bras qui se fixe sur la roue et d'une unité de commande avec des boutons pour dégonfler le pneu et dévisser/revisser les boulons de la roue.

Les meilleurs démonte-pneus sont équipés d'un système qui permet de gonfler le pneu après qu'il a été démonté, ce qui est très pratique. Certains modèles ont aussi une fonction de réglage de la pression, ce qui est utile pour les pneus qui ne doivent pas être gonflés à la même pression que les autres.

Le prix d’un démonte-pneu est assez élevé pour une machine de ce type. En effet, les démonte-pneus sont des machines qui ont été conçues pour une utilisation professionnelle et donc destinées aux garages et aux centres-autos. Ces derniers doivent en effet être en mesure de changer rapidement les pneus des véhicules, ce qui est un travail assez fastidieux et technique.

Un démonte-pneu coûte donc environ 1 000 à 20 000 euros, voire plus selon les modèles et les options proposées. Certains démonte-pneus sont équipés d’un gonfleur intégré, ce qui est très pratique pour les professionnels.

Les démonte-pneus automatiques

Le démonte-pneu automatique est un must pour les professionnels. Il est doté de divers capteurs qui lui permettent de centrer votre roue sur le plateau tournant, de fonctionner sans effort de votre part et d'être rapide ! Le bras horizontal permet de retirer ou de monter différents types de pneus facilement.

Les démonte-pneus semi-automatiques

Les démonte-pneus semi-automatiques sont un choix populaire pour ceux qui cherchent à changer eux-mêmes leurs pneus. Conçus dans un souci de praticité, de sécurité et de fiabilité, ils présentent un avantage par rapport à d'autres machines en ce sens qu'ils peuvent être effectués en toute sécurité sans avoir besoin de deux opérateurs ni d'outils supplémentaires pour quelqu'un qui ne connaît pas leur fonctionnement .

La pédale de commande permet de faire tourner le plateau tournant dans les deux sens tout en fournissant de l'énergie à partir de moteurs intégrés, ce qui rend ce type de machine parfait si votre petite entreprise a besoin de plusieurs travailleurs sur place qui ont besoin d'un accès rapide mais ne veulent pas dépenser beaucoup d'argent pour louer un équipement coûteux.

Les démonte-pneus pneumatiques

Le démonte-pneu pneumatique est un appareil qui permet de changer les pneus de votre voiture. Il fonctionne à l'air comprimé, mais il peut être automatique ou semi-automatique selon la façon dont son système fonctionne - par exemple s'il y a deux types d'opération différents pour chaque partie respectivement (serrage des jantes ; actionnement du détalonneur et la rotation du plateau tournant).

Les démonte-pneus hydrauliques

Le démonte-pneu hydraulique possède de nombreuses caractéristiques qui le rendent efficace et puissant. Il peut changer des pneus jusqu'à 20 pouces en seulement dix secondes, ce qui représente une capacité étonnante pour un si petit appareil !

Les démonte-pneus hydrauliques, également appelés machines hydrauliques et généralement alimentés par un moteur à combustion interne ou un moteur électrique, peuvent produire plus de 100 roues par heure. Ils conviennent à un usage professionnel mais pourraient ne pas être appropriés dans des environnements industriels en raison de leur taux de production plus lent. Leur coût est relativement élevé par rapport aux autres types de machines-outils automatiques sur le marché aujourd'hui.

Pour une utilisation sûre de votre appareil, vous devez d'abord retirer le capuchon de la valve et l'obus de la roue.

Le détalonnage de la roue

Cette étape consiste à décoller le talon à plus d’une dizaine de millimètres de la jante. Dans ce cas, il suffit d’aligner le talon à la pelle et d’écraser la pédale de détalonnage. La manœuvre peut se faire sur trois différents points du pneu. 

Le démontage de la roue

Une fois le talon dégagé, il suffit de fixer les crochets sur toute la circonférence du pneu. Ensuite, il faut appuyer sur la pédale pour que le plateau tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cela aura pour effet de desserrer les crochets et de libérer le pneu.

Le montage de la roue

Le processus de montage de la roue est presque le même que le démontage, mais dans ce cas, il faut appuyer sur la pédale pour que le plateau tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, ce qui permettra de fixer les crochets sur le pneu.

Le réglage de la roue

Une fois que la roue est fixée, il suffit de régler l'obus à la bonne pression et de visser le capuchon de la valve.

Le gonflage du pneu

Si vous avez un démonte-pneu automatique, vous n’aurez probablement pas à gonfler le pneu vous-même, car la machine le fera pour vous. Dans le cas d'un démonte-pneu semi-automatique, vous devrez utiliser un compresseur d'air pour gonfler le pneu à la bonne pression.