Masses d’équilibrage acier 50 g pour jantes tôles, bord plat, boîte de 50. Expédition 24/48H
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Ces masses d’équilibrage jante tôle 50 g sont destinées à l’équilibrage des roues équipées de jantes acier ou jantes tôles compatibles. Elles se posent par frappe sur le rebord de jante, avec un profil bord plat, adapté aux jantes tôles prévues pour ce type de fixation.
Conditionnées en boîte de 50 exemplaires, ces masses d’équilibrage à frapper conviennent aux garages, centres auto, monteurs de pneus et ateliers qui souhaitent compléter leur stock avec un grammage élevé. Le 50 g est utile lorsque l’équilibreuse demande une correction importante, sans devoir empiler plusieurs petites masses au même endroit. Parce qu’une jante n’a pas vocation à ressembler à un bracelet médiéval.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | Masses d’équilibrage à frapper |
| Application | Jantes tôles et jantes acier compatibles |
| Grammage | 50 g |
| Conditionnement | Boîte de 50 exemplaires |
| Profil de fixation | Bord plat pour jante tôle |
| Matière | Acier zingué |
| Origine fournisseur | Fournisseur européen |
Le grammage 50 g permet de corriger un balourd important sur une roue équipée d’une jante tôle compatible. Lorsque l’équilibreuse demande une correction élevée, une masse d’équilibrage de 50 g permet souvent d’obtenir un résultat plus propre qu’un assemblage de plusieurs petits poids.
Un équilibrage correct limite les vibrations au volant, l’usure irrégulière des pneus et les contraintes inutiles sur les roulements, suspensions et trains roulants. Une roue mal équilibrée peut rapidement transformer une voiture correcte en simulateur de chantier. Pas très vendeur, même avec de l’optimisme.
Les masses d’équilibrage à frapper pour jantes tôles utilisent un profil bord plat. Ce profil permet une fixation adaptée au rebord des jantes acier compatibles. Il ne faut pas les confondre avec les masses d’équilibrage pour jantes aluminium, qui utilisent généralement un profil bord roulé.
Le choix du bon profil est essentiel. Une masse d’équilibrage non adaptée peut mal tenir, marquer la jante ou se détacher en roulage. Dans ce cas, l’équilibrage n’est plus une opération technique, mais une petite loterie mécanique, concept dont personne n’avait besoin.
Ces masses d’équilibrage 50 g sont prévues pour les jantes tôles. Pour une jante aluminium ou alliage, il faut utiliser des masses d’équilibrage adaptées au profil de jante alu, ou des masses d’équilibrage autocollantes lorsque la pose à frapper n’est pas souhaitée ou pas possible.
Le bon choix dépend donc du type de jante, du profil du rebord et de la méthode d’équilibrage indiquée par l’équilibreuse. Le poids seul ne suffit pas : une masse de 50 g pour jante tôle et une masse de 50 g pour jante alu ne se montent pas de la même façon.
Le saviez-vous ? Les masses d’équilibrage pour jantes tôles et pour jantes aluminium peuvent avoir le même grammage, mais pas le même profil de fixation. Pour une jante tôle, on utilise un profil bord plat. Pour une jante alu compatible, on utilise plutôt un bord roulé. Même poids, pas même montage. La nuance, cette chose que les erreurs adorent ignorer.
Oui, elles sont prévues pour les jantes tôles ou jantes acier compatibles avec des masses d’équilibrage à frapper à bord plat.
Non. Pour une jante aluminium, il faut utiliser des masses d’équilibrage pour jante alu ou des masses d’équilibrage autocollantes selon le profil de la jante.
Le 50 g est utilisé lorsque l’équilibreuse demande une correction importante. Il permet parfois d’éviter de poser plusieurs masses plus petites au même emplacement.
Non, ce sont des masses d’équilibrage à frapper. Elles se fixent mécaniquement sur le rebord de la jante compatible.
Le bord plat désigne le profil de fixation adapté aux jantes tôles ou acier compatibles. Il ne doit pas être confondu avec le bord roulé utilisé pour certaines jantes aluminium.
Oui, une pince à masses adaptée est recommandée pour poser et retirer proprement les masses d’équilibrage à frapper.
La boîte contient 50 masses d’équilibrage pour jante tôle en 50 g.
Oui, il est conseillé de retirer les anciennes masses avant la mesure finale afin d’obtenir une correction propre et fiable.
Vous hésitez entre masses d’équilibrage pour jante tôle, jante alu ou masses d’équilibrage autocollantes ? Contactez EShopGarage.com : nous contacter. Mieux vaut choisir le bon profil avant montage que recommencer l’équilibrage parce qu’une masse n’a pas aimé son nouveau logement.
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