Canon à air pour pneu tubeless 12L
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TIP TOPOL

Canon à air pour pneu tubeless 12L

65,88 €
TTC

Canon à air 12 L pour pneus tubeless :
8 bar, manomètre, soupape de sécurité, raccord 1/4".
Conçu pour siéger le talon rapidement et en sécurité.

Prix Pro disponible.
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Expédié en 24/48h. 

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Garanties sécurité

 
Politique de livraison

Commande passée avant 12h Commande expédiée avant 16h

 
Politique retours

Merci d'en prendre connaissance ici.

Usage prévu

Canon à air portatif destiné au collage rapide du talon lorsque l’inflation par la valve est impossible
(écart pneu/jante). Après l’impulsion, le gonflage final s’effectue au pistolet via la valve.

Atouts opérationnels

  • Impulsion maîtrisée pour plaquer le talon contre le siège de jante et démarrer l’étanchéité.
  • Lecture instantanée grâce au manomètre intégré.
  • Sécurité intégrée : soupape anti-surpression.
  • Raccord standard 1/4" : compatibilité compresseur atelier.
  • Format 12 L : volume polyvalent VL/SUV/VU.

Caractéristiques techniques

  • Capacité : 12 L
  • Pression de travail : 8 bar
  • Raccord : 1/4"
  • Instrumentation : manomètre intégré
  • Sécurité : soupape de décharge
  • Poids : 10 kg ; Couleur : rouge
  • Index produit : 519-3920 (INVENTO)

Données issues de la fiche fabricant.

Procédure opératoire standard (POS)

  1. Contrôler jante/tringles ; lubrifier légèrement le talon.
  2. Positionner la roue ; présenter la buse du booster dans l’intervalle pneu/jante.
  3. Charger la cuve à la pression cible (≤ 8 bar) et vérifier au manomètre.
  4. Déclencher l’impulsion pour siéger le talon ; poursuivre le gonflage par la valve jusqu’à la pression de service.
  5. Contrôler centrage et étanchéité avant remise en service.

Intégration poste pneu

Sécurité & bonnes pratiques

  • EPI : lunettes/gants ; zone de gonflage sécurisée.
  • Ne pas dépasser la pression de travail indiquée (8 bar).
  • Stabiliser la cuve et tenir fermement la poignée au déclenchement.

Maintenance préventive

  • Contrôle périodique du manomètre et de la soupape.
  • Nettoyage de la buse ; vérification des raccords 1/4" et de l’étanchéité.

Note atelier : la lubrification du talon et l’orientation précise de la buse réduisent l’air nécessaire pour coller ; répétabilité accrue et gestes plus sûrs.


Différence vs gonflage par la valve ?

Le booster délivre une impulsion qui plaque le talon ; le gonflage final se fait ensuite via la valve au pistolet.

Pression recommandée pour l’usage ?

Jusqu’à 8 bar (pression de travail). Toujours vérifier au manomètre et respecter vos procédures internes. 

Compatibilité compresseur ?

Raccord 1/4" standard. Utiliser un compresseur capable d’atteindre la pression de travail indiquée. 

Pour quels véhicules ?

Dimensionnement polyvalent VL/SUV/VU. Pour gros volumes d’air, envisager des capacités supérieures selon votre parc.

Dispositifs de sécurité ?

Soupape de décharge intégrée + contrôle au manomètre avant impulsion.

Entretien conseillé ?

Surveillance des raccords, propreté de la buse, contrôle du manomètre et de la soupape.

001-3920
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