Valves TR415 tubeless caoutchouc, trou de jante Ø16 mm, pression max 4,5 bar, sachet 100 ex. Expédition 24/48H
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Les valves de roue TR415 pour pneu tubeless sont des valves caoutchoutées destinées aux pneus sans chambre à air montés sur jantes compatibles avec un trou de valve de 16 mm. Elles sont particulièrement adaptées aux applications agricoles, espace vert, petits utilitaires, remorques, machines d’entretien et roues nécessitant une valve tubeless à base large.
Ce conditionnement en sachet de 100 valves TR415 s’adresse aux garages, ateliers pneus, professionnels de l’entretien motoculture, réparateurs agricoles et centres de montage qui souhaitent disposer d’un stock régulier de valves pour les interventions courantes. Une valve neuve à chaque remplacement de pneu, c’est moins spectaculaire qu’une machine neuve, mais souvent beaucoup plus intelligent.
La valve TR415 se distingue des valves tubeless plus courantes comme la TR413 ou la TR414 par son diamètre de passage plus important. Elle est prévue pour les jantes avec trou de valve Ø 16 mm, notamment sur certaines roues agricoles, équipements d’espace vert, remorques ou applications spécifiques.
Avant montage, il est indispensable de vérifier le diamètre réel du trou de jante. Une valve TR415 montée sur une jante non compatible ne garantit pas l’étanchéité. La gomme a beau être souple, elle n’est pas là pour corriger les mauvaises décisions, cette noble mission étant déjà bien assez occupée ailleurs.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | Valve caoutchoutée tubeless |
| Référence valve | TR415 |
| Référence ETRTO | V2.03.3 |
| Type de pneu | Pneu tubeless, sans chambre à air |
| Trou de jante | Ø 16 mm |
| Longueur indiquée | 32 mm |
| Pression maximale | 4,5 bar |
| Épaisseur de jante indiquée | 3,5 mm selon déclinaison produit |
| Applications | Machines agricoles, espace vert, remorques, petits utilitaires et roues compatibles |
| Conditionnement | Sachet de 100 valves |
La valve TR415 est à utiliser lorsque la jante possède un trou de valve de 16 mm et que le montage correspond à une application tubeless compatible. Elle est souvent recherchée pour des roues agricoles, machines d’espace vert, petits matériels roulants, remorques ou montages spécifiques où une valve à base large est nécessaire.
Elle ne doit pas être confondue avec les valves TR413 ou TR414, plus courantes sur de nombreuses roues auto, moto ou remorque avec un trou de jante plus petit. Le bon choix se fait donc toujours à partir du trou de jante, de la pression de service et de l’application réelle.
Avant de monter une valve TR415, contrôlez l’état du trou de jante, l’absence de corrosion, de bavure ou de déformation. Une portée sale ou abîmée peut provoquer une fuite lente, ce grand classique qui revient toujours quand l’atelier croyait avoir terminé.
La valve est un élément de sécurité du pneumatique. Elle assure l’étanchéité de l’air dans la roue et subit les variations de pression, de température, les projections, les vibrations et les manipulations lors des contrôles de pression.
Lors d’un remplacement de pneu, il est fortement recommandé de remplacer également la valve. Une ancienne valve peut sembler correcte visuellement, mais présenter une fatigue du caoutchouc ou une faiblesse au niveau de l’obus. Économiser une valve neuve sur un montage complet, c’est parfois acheter une fuite lente avec paiement différé.
Les références de valves tubeless se ressemblent, mais elles ne correspondent pas toutes au même perçage de jante. La TR415 est associée au diamètre 16 mm. Les TR413 et TR414 sont utilisées sur d’autres montages, avec des dimensions différentes selon l’application.
Avant de commander un sachet de 100 valves, vérifiez toujours la référence d’origine ou mesurez le trou de jante. Commander 100 mauvaises valves, c’est un excellent moyen de créer un stock décoratif. Peu utile, mais très stable dans un tiroir.
Le saviez-vous ? Le bouchon de valve ne sert pas seulement à faire joli. Il limite l’entrée de poussières, d’eau et de saletés dans l’obus, ce qui aide à préserver l’étanchéité et la fiabilité du gonflage dans le temps.
Elle sert à assurer le gonflage et l’étanchéité d’un pneu tubeless monté sur une jante compatible avec un trou de valve Ø 16 mm.
Non. Elles sont destinées aux pneus tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
Le sachet contient 100 valves TR415.
La pression maximale indiquée est de 4,5 bar.
La valve TR415 est prévue pour un trou de jante de Ø 16 mm.
Non, pas sans vérifier la jante. La TR415 correspond à un diamètre de trou différent. Il faut respecter la référence et les dimensions du montage d’origine.
Oui, c’est recommandé. Une valve neuve limite les risques de fuite liés au vieillissement du caoutchouc ou à l’usure de l’obus.
Oui, elles sont indiquées pour des applications agricoles, espace vert et montages compatibles avec la référence TR415.
Avant commande, vérifiez le diamètre du trou de jante, la référence montée d’origine et la pression de service. Pour éviter de commander le mauvais sachet, contactez EShopGarage.com. Nous vous aidons à choisir la bonne valve tubeless pour votre montage.
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