Valves TR415 tubeless caoutchouc, trou de jante Ø16 mm, pression max 4,5 bar, sachet 25 ex. Expédition 3/5 jours
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Les valves TR415 pour pneu tubeless sont des valves caoutchoutées destinées aux pneus sans chambre à air montés sur des jantes compatibles avec un trou de valve de 16 mm. Elles sont utilisées sur certaines roues agricoles, machines d’espace vert, petits utilitaires, remorques et montages spécifiques nécessitant une valve tubeless à base large.
Ce conditionnement en sachet de 25 valves TR415 convient parfaitement aux ateliers qui veulent disposer d’un stock raisonnable sans commander directement un sachet de 100. C’est le format malin pour les garages, réparateurs motoculture, ateliers agricoles ou professionnels qui remplacent régulièrement des valves, mais sans transformer une étagère en musée de caoutchouc.
Chaque valve est montée avec obus et bouchon. Elle est prévue pour une pression maximale indiquée de 4,5 bar et une longueur de 32 mm. Comme toujours avec les valves tubeless, la compatibilité doit être vérifiée à partir du diamètre du trou de jante, de l’épaisseur de jante et de l’application réelle.
Le sachet de 25 valves TR415 est adapté aux professionnels qui veulent garder du stock sans immobiliser une quantité trop importante de consommables. Il permet de remplacer les valves lors des montages ou réparations courantes sur pneus tubeless compatibles.
Ce format intermédiaire est particulièrement utile pour les ateliers agricoles, les réparateurs de matériel d’espace vert, les garages polyvalents ou les utilisateurs professionnels qui ne consomment pas assez de valves TR415 pour justifier immédiatement un sachet de 100.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type de produit | Valve caoutchoutée tubeless |
| Référence valve | TR415 |
| Référence ETRTO | V2.03.3 |
| Type de pneu | Pneu tubeless, sans chambre à air |
| Trou de jante | Ø 16 mm |
| Longueur indiquée | 32 mm |
| Pression maximale | 4,5 bar |
| Épaisseur de jante indiquée | 3,5 mm |
| Éléments montés | Obus + bouchon |
| Applications | Agricole, espace vert, utilitaire, remorque et roues compatibles |
| Conditionnement | Sachet de 25 valves |
La valve TR415 s’utilise lorsque la jante est prévue pour un trou de valve de 16 mm et que le montage concerne un pneu tubeless compatible. Elle est souvent employée sur des applications agricoles, espace vert, utilitaires légers, remorques et matériels roulants spécifiques.
Elle ne doit pas être confondue avec les valves TR413 ou TR414, plus courantes sur d’autres montages. La TR415 possède une base plus large et correspond à un perçage différent. Autrement dit, la ressemblance entre deux valves n’est pas une preuve de compatibilité. Voilà, encore une trahison de l’apparence.
Le sachet de 25 valves TR415 est un bon compromis entre l’achat à l’unité et le conditionnement atelier plus important. Il permet de répondre aux besoins réguliers sans stocker une quantité excessive.
Pour un besoin ponctuel, vous pouvez choisir la valve TR415 pneu tubeless à l’unité. Pour un usage plus intensif, le sachet de 100 valves TR415 sera plus adapté.
Avant de monter une valve TR415, contrôlez l’état du trou de jante, sa propreté et son diamètre. Une portée abîmée, oxydée ou sale peut provoquer une fuite lente, ce petit enfer discret qui revient toujours quand on pensait avoir terminé le montage.
La valve est un élément de sécurité. Elle maintient la pression du pneu, protège l’obus avec son bouchon et assure l’étanchéité du montage tubeless. Avec le temps, le caoutchouc subit les variations de température, l’humidité, la boue, les projections, les produits de lavage et les manipulations répétées.
Lors du remplacement d’un pneu, il est donc recommandé de remplacer également la valve. Laisser une ancienne valve sur un pneu neuf revient à installer une pièce fatiguée sur un montage censé repartir proprement. C’est économique pendant trois secondes, puis potentiellement pénible pendant des semaines.
Les valves tubeless caoutchoutées se ressemblent, mais elles ne correspondent pas toutes au même trou de jante. La TR415 est associée au diamètre 16 mm. Les TR413 et TR414 correspondent à d’autres dimensions et à d’autres montages.
Avant commande, vérifiez toujours la référence d’origine, le diamètre du trou de jante et l’application réelle. Commander 25 mauvaises valves est moins catastrophique que 100, certes, mais ça reste une manière assez créative de fabriquer un stock inutile.
Stockez les valves dans un endroit propre, sec et tempéré, à l’abri du soleil direct, de l’humidité, des solvants, des hydrocarbures et des projections de produits chimiques. Le caoutchouc reste un consommable : il vieillit, même quand il attend sagement dans un sachet.
Évitez de laisser les valves en vrac sur un établi exposé à la poussière ou à la graisse. Une zone d’étanchéité contaminée peut nuire au montage. L’atelier a déjà assez d’occasions de perdre du temps, inutile d’en inventer de nouvelles.
Le saviez-vous ? Le bouchon de valve ne sert pas seulement à “finir” le montage. Il protège l’obus contre l’eau, la poussière et les saletés, ce qui contribue à préserver l’étanchéité et la fiabilité du gonflage.
Le sachet contient 25 valves TR415.
Oui, elles sont destinées aux pneus tubeless, c’est-à-dire sans chambre à air.
La valve TR415 est prévue pour un trou de jante de Ø 16 mm.
La pression maximale indiquée est de 4,5 bar.
Oui, elles sont montées avec obus et bouchon.
Non, pas sans vérifier la jante. La TR415 correspond à un diamètre de trou différent et doit être montée uniquement sur une jante compatible.
Oui, c’est recommandé. Une valve neuve limite les risques de fuite liés au vieillissement du caoutchouc ou à l’usure de l’obus.
Oui, elles sont indiquées pour des applications agricoles, espace vert, utilitaires et montages compatibles avec la référence TR415.
Avant commande, vérifiez le diamètre du trou de jante, la référence montée d’origine et la pression de service. Pour éviter de commander la mauvaise valve, contactez EShopGarage.com. Nous vous aidons à choisir la bonne valve tubeless pour votre montage.
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