Bâche de protection aimantée
Protection pour carrosserie
Aimant intégré
Se pose instantanément sur une aile.
Prix Pro disponible
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Livraison 24/48H
Ce lot de 2 pots de crème de montage pneu blanche 5 kg est destiné aux garages, centres auto, ateliers pneumatiques et professionnels qui montent régulièrement des pneus VL, VU ou moto. Avec un total de 10 kg de crème de montage, ce conditionnement permet de garder du stock en atelier sans recommander un pot au moindre pic d’activité. Une idée folle : anticiper avant d’être à sec au milieu d’un montage.
Cette pâte de montage blanche universelle facilite le montage et le démontage des pneus en réduisant les frottements entre le talon du pneu et la jante. Sa consistance ferme permet une application propre au pinceau, tandis que son séchage contribue à limiter la rotation du pneu sur la jante après montage.
Le format 2 x 5 kg est particulièrement utile pour les ateliers qui consomment régulièrement de la crème de montage. Il permet d’avoir un pot en service et un pot d’avance, de répartir le stock entre deux postes de montage ou de préparer la saison pneumatique sans dépendre d’un réassort immédiat.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Produit | Crème de montage pneu blanche |
| Conditionnement | Lot de 2 pots de 5 kg |
| Quantité totale | 10 kg |
| Couleur | Blanche |
| Usage principal | Montage et démontage des pneus |
| Applications | Pneus VL, VU, moto et pneus standard compatibles |
| Texture | Consistance ferme |
| Aspect après séchage | Transparent au séchage |
| Compatibilité matière | Neutre pour le caoutchouc et le métal |
| Température de stockage | De 0 °C à +22 °C |
Un pot de 5 kg suffit pour un usage ponctuel ou un petit volume de montage. Le lot de 2 pots devient plus intéressant dès que l’atelier monte régulièrement des pneus. Il permet d’éviter les interruptions de travail, de sécuriser le réassort et de disposer d’un consommable prêt à l’emploi pendant les périodes chargées.
Ce format est aussi pratique pour les ateliers équipés de plusieurs postes : un pot peut rester à proximité du démonte-pneus principal, l’autre peut servir de réserve ou être placé sur un second poste de montage. C’est moins spectaculaire qu’une nouvelle machine, mais souvent plus utile qu’un consommable oublié dans une commande.
La crème s’applique sur le talon du pneu afin de faciliter son passage sur la jante. Elle réduit les contraintes sur le caoutchouc, aide le talon à se positionner correctement et limite les efforts au montage comme au démontage.
Sa texture ferme permet de contrôler la quantité appliquée. Le produit reste là où on le pose, au lieu de couler partout comme une mauvaise idée très lubrifiée. Après montage, le séchage permet de retrouver une finition propre et de limiter la rotation du pneu sur la jante.
La couleur blanche permet de visualiser facilement l’application sur le talon. Une fois sèche, la crème devient transparente, ce qui limite les traces visibles après montage et essuyage. C’est particulièrement appréciable sur les jantes aluminium, les véhicules clients et les interventions où la propreté du rendu compte autant que la facilité de montage.
La formulation est également indiquée comme neutre pour le caoutchouc et le métal. Une crème de montage doit lubrifier pendant l’opération sans agresser la jante, le talon du pneu ou les surfaces de contact. Ce détail évite de confondre consommable professionnel et bidouille de fond d’atelier.
Pour un montage propre, appliquez la crème en couche régulière sur le talon du pneu à l’aide d’un pinceau adapté. La quantité doit être suffisante pour lubrifier, sans excès. Le but n’est pas de repeindre la roue en blanc, même si certains humains semblent parfois tentés.
La crème doit être conservée dans de bonnes conditions pour garder sa texture ferme et son confort d’application. La plage de stockage recommandée est de 0 °C à +22 °C. Il faut éviter le gel, la chaleur excessive et les pots laissés ouverts trop longtemps.
Avec un lot de 2 pots, il est conseillé de garder le second pot fermé tant que le premier n’est pas terminé. Cette méthode révolutionnaire appelée “ne pas ouvrir ce qu’on n’utilise pas” permet de préserver le produit plus longtemps. L’atelier survivra à tant de discipline.
Le pot seul de 5 kg convient à un besoin ponctuel ou à un petit atelier. Le lot de 2 pots de crème de montage blanche 5 kg est plus adapté aux professionnels qui souhaitent sécuriser leur stock, réduire les commandes répétitives et disposer de 10 kg de produit prêt à l’emploi.
Le saviez-vous ? Une crème de montage doit glisser pendant l’intervention, puis sécher correctement après la pose. Si le produit reste trop lubrifiant ou s’il est appliqué en excès, le pneu peut tourner sur la jante et perturber l’équilibrage. Résultat : vibration, retour client, temps perdu. La trilogie préférée des ateliers mal préparés.
Ce lot contient 2 pots de crème de montage pneu blanche de 5 kg, soit 10 kg au total.
Oui, elle est prévue pour le montage et le démontage des pneus VL, VU, moto et pneus standard compatibles.
Le lot de 2 pots est plus adapté aux ateliers qui montent régulièrement des pneus, veulent sécuriser leur stock ou équiper plusieurs postes de montage.
Oui, elle devient transparente au séchage, ce qui facilite une finition propre après montage et essuyage.
Oui, la crème est indiquée comme chimiquement neutre pour le caoutchouc et le métal.
La plage de stockage recommandée est de 0 °C à +22 °C. Il faut éviter le gel et les fortes chaleurs.
Ce n’est pas recommandé. Une crème de montage pneu est formulée pour lubrifier au montage, sécher ensuite et limiter le risque de rotation sur jante.
Oui, l’application au pinceau permet de doser correctement le produit sur le talon du pneu et de travailler proprement.
Vous hésitez entre un pot seul, un lot de 2 pots, une crème noire ou un pinceau de montage ? Contactez EShopGarage.com : nous contacter. Mieux vaut prévoir le bon stock que découvrir au milieu d’un train de pneus que le dernier pot est vide depuis mardi.